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下坡路行駛，制動突然失效后，可采用的減速方法是什么？

A、利用道路邊專設(shè)避險車道減速停車
B、用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦
C、首先拉緊駐車制動
D、搶掛低速擋
答案：ABD

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機動車在行駛中突遇制動失靈時，駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/a>

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行車中發(fā)動機突然熄火怎樣處置？

試題分析

發(fā)表分析，請先登錄

下坡路行駛中制動突然失效后，可采用的減速方法包括：
1、利用道路邊專設(shè)避險車道減速停車。避險車道是設(shè)計用來在緊急情況下幫助車輛減速并安全停車的專用車道，通常位于下坡路段的一側(cè)。
2、用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦。這是一種不得已的情況下采取的措施，目的是通過摩擦來減速。
3、搶掛低速擋。通過搶掛低速擋，可以利用發(fā)動機制動來減速，這是一種相對安全的減速方法，可以避免因為直接使用手剎而導(dǎo)致的車輛失控。
4、不能一次拉緊駐車制動。因為在高速狀態(tài)下突然拉緊駐車制動器操縱桿可能會導(dǎo)致車輛失控、翻車等危險情況。正確的做法是逐漸使用手剎，配合發(fā)動機制動來減速。

學(xué)霸分析

: 元貝學(xué)員6502利用道路邊專設(shè)避險車道減速停車，這是專門為制動失效等緊急情況設(shè)置的安全設(shè)施，能有效地幫助車輛減速停車。用車身靠向路旁的巖石或樹木碰擦，在極端危險且其他常規(guī)方法無效時，通過車身與障礙物的輕微摩擦增加阻力來減速，但要注意控制力度和角度，盡量減少損傷。搶掛低速擋，能利用發(fā)動機的牽制作用降低車速。而首先拉緊駐車制動是錯誤的做法。因為駐車制動一般是用于停車時防止車輛溜車的，其制動力相對較小，而且如果在高速行駛中突然拉緊，可能會導(dǎo)致車輛失控。

: 你太耀眼下坡路行駛中制動突然失效時，要迅速開啟危險報警閃光燈，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤控制方向，搶掛低速擋減速，使用駐車制動器配合減速，但駐車制動器不能一次拉緊。迅速逐級或越一級減擋，利用發(fā)動機牽阻作用控制車速，迅速利用避險車道減速停車或向上坡道方向行駛。
下坡行駛中制動突然失效時，在不得已的情況下，可將車身靠向山坡、路旁的巖石、樹木或護欄碰擦，迫使機動車減速停車。
不可采用迅速拉緊駐車制動器操作桿或越多級減擋的方法減速停車。